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2017年在建轨道将超350公里 北京地铁建设更舒适更人性

时间:2017-01-12    来源:    点击:29    字体:  

  记者从北京市重大项目建设情况新闻发布会上获悉,2016年北京市重点工程分五大类共210项,总投资1.2万亿元,当年计划投资2626亿元。全年累计完成投资2575亿元,同比增加420亿元,完成年度计划98%,同比增长12个百分点;全年实现新开工64项,同比增加16项;实现完工25项,同比增加9项。

  与此同时,北京市轨道交通规划线网共包括29条线路,合计999.2公里,556座车站。轨道交通将成为公共交通出行的主要方式,占比达到58%。到“十三五”末,北京市城市轨道交通线网将形成多节点、网格状、全覆盖的交通网络,预计日均客运量由1100万人次增加到1850余万人次。此外,中心城轨道交通站点750米覆盖率达90%以上。

  2017年在建轨道将超350公里

  记者了解,2017年北京市在建线路将超过350公里,共计20条(段),是北京轨道建设历史上在建线路最多、在建里程最长的一年。20条(段)在建线路分别是16号线、16号线二期(西苑-苏州街)、S1线、西郊线、燕房线、新机场线一期、12号线、17号线、19号线一期、6号线西延、7号线东延、8号线三期、8号线四期、3号线一期、14号线剩余段、房山线北延、机场线西延、平谷线、八通线南延、昌平线南延一期。

  同时,今年计划新开工建设CBD线、燕房线支线。其中,CBD线长6.5公里,自东大桥至大郊亭,全程共设8站,将服务于中央商务区和北京东站,预计将于2021年完工。燕房线支线全程共设置3站,起终点为饶乐府站与周口店镇站,全长6.1公里,将服务周口店地区,扩大燕房线的服务范围。

  三条“北京之首”线路今年开通

此外,燕房线、西郊线、S1线(石门营至金安桥)3条轨道线路将于今年开通。作为北京市首条全自动驾驶线路,燕房线全程16.6公里,起终点为苏庄站和燕化站,共设置9站,将服务房山西部和燕化地区。目前,燕房线作为中国第一条自主知识产权的全自动运行线路,停车场已动车调试完毕,正在上线开展全面的动车调试工作,今年将实现开通运营。

  西郊线自巴沟站至香山站,公设6站,全程9公里,为北京市首条现代有轨电车。“这种有轨电车长32.35米,宽2.65米,定员280人。”北京市重大办总工程师杨广武介绍。

  S1线自石门营站至苹果园站,全程10.2公里,设8站。今年将率先开通7站——石门营至金安桥。作为北京市首条中低速磁悬浮线路,S1线将服务门头沟区。杨广武透露,北京市的磁浮列车设计时速为100公里,具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。磁浮列车在行驶过程中,车身将会浮起,与轨道形成8-10mm的间隙,运行过程中震动小、舒适平稳。

  北京地铁建设更舒适更人性

  据杨广武介绍,在北京新一轮大规模轨道交通建设中,将满足乘客的需求,提高乘车舒适度。通行方面,将增加电梯数,并在换乘通路上设置无障碍电梯或满足无障碍要求的坡道,同时增加相应无障碍标识,方便特殊群体的无障碍换乘。

  此外,站台卫生间将增加厕位数量,男女厕位比例调整为1:2;新线重点车站在无障碍卫生间旁设置约6平米的母婴室等。


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